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2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（17）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（17）閉孔泡沫鋁的結構形態和表征從結構上講，閉孔泡沫鋁材料可以看成是由相互連接的板構成的眾多胞孔單元所構成的，這些泡孔從空間

2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（16）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（16）閉孔泡沫鋁的力學性能及吸能特性閉孔泡沫鋁作為一種輕質結構材料和緩沖吸能材料，其力學性能引起了各國學者的廣泛關注。國內外

2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（15）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（15）入射波、反射波及透射波的波形脈沖整形技術是被用來修正常規霍普金森壓桿技術以保證試件以近恒應變率變形和試件中的應力均勻性

2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（14）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（14）動態沖擊實驗的準備、方法及分析為了更好的掌握泡沫鋁夾芯板的防護性能，分別對雙層鋼板、泡沫鋁板、泡沫鋁單面板和泡沫鋁夾芯

2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（13）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究 12 試件材料及試件設計要求當在 SHPB 設備進行實驗時，試驗中采用的試件材料及試件設計上一定要考慮慣性效應和摩擦效應。 (1)慣性效應

2023 12-25: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究(12)

2023-12-25

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究(12) SHPB試驗的基本理論分離式霍普金森壓桿又稱為 SHPB(Split Hopkinson Press Bar)。SHPB的原型是由霍普金森(Hopkinson)在1914年提出，用于測量沖擊載荷

2023 12-25: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究(11)

2023-12-25

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究(11) 泡沫鋁夾芯板的動態試驗的基本理論 SHPB實驗裝置從1949年問世以來，己經有五十多年了。它作為研究材料動態力學性能的最基本實驗裝置，

2023 12-25: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究(10)

2023-12-25

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究(10) 沖擊波在夾芯板中的傳播特性泡沫鋁芯體夾層板中，因為鋼板的厚度小，在沖擊力作用下，產生的塑性變形很小，因此，夾層板體主要通

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