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2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究25

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究25 本章小結閉孔泡沫鋁芯體夾層板的動態沖擊和準靜態壓縮過程都具有“三階段” 變形特征，即彈性區、屈服區、和致密區。采用 SHPB 裝置

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（24）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（24）為了更好掌握夾層板沖擊性能，分別對泡沫鋁、單面粘貼鋁板的泡沫鋁和泡沫鋁芯體夾層板進行了試驗研究。是泡沫鋁芯體夾層板 SHP

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（23）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（23） SHPB 沖擊測試結束后，軸向方向上試件芯體泡沫鋁的孔洞基本被壓垮，因為閉合孔穴具有孔面膜層，塑性坍塌引起孔膜沿著壓縮方向起皺

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（22）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（22）閉孔泡沫鋁夾芯板動態沖擊實驗研究本次實驗所用分離式霍普金森壓桿裝置 (Split Hopkinson Pressure Bar,簡稱SHPB)。其中子彈長度為800mm,輸入

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（21）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（21）閉孔泡沫鋁夾芯板抗沖擊實驗研究閉孔泡沫鋁靜態壓縮實驗研究泡沫鋁靜態壓縮實驗所采用的泡沫鋁是中國船舶集團公司七二五研究所

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（20）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（20）閉孔泡沫鋁夾芯板的抗沖擊動態測試引言閉孔泡沫鋁材料由金屬鋁骨架和內部的空隙組成。它是一種利用表面物理特征產生特殊作用的

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（19）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（19）閉孔泡沫鋁的能量吸收研究準靜態條件下，孔徑越大塑性模量越小并趨向于零，應力平臺越長并有一定的波動；而孔徑越小其塑性模量

2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（18）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（18）閉孔泡沫鋁的力學性能為了更有效的利用泡沫鋁的吸能、緩沖、承載功能，需要對泡沫鋁的力學行為進行深入研究。影響泡沫金屬的力

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